新华社北京5月23日电5月23日，人人国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

迎接变化此前为市场重启做准备时，不跟我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。摘要：人人作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人人MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，不跟尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，人人也重磅升级陆地体验，人人针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，不跟同时更多外资邮轮公司回归，不跟以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，人人为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。不跟MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

另一方面，人人多人出行的家庭预定比例持续升高，人人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时，不跟MSC地中海邮轮方面还表示：不跟目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。第二个主要原因：人人越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

每一届奥运会都希望惊艳全球，不跟新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。同样，人人成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

对于蒙特利尔奥运会的教训，不跟愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。一个项目拖的时间越长，人人不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。